Nancy–Contrexéville : dix ans après, la ligne ferroviaire reprend vie
Fermée en 2016, la ligne ferroviaire reliant Nancy à Contrexéville, en passant par Mirecourt et Vittel, s’apprête à écrire un nouveau chapitre. Le compte à rebours est lancé : 12 décembre 2027, date prévue pour le retour des trains de voyageurs.Dix ans d’attente, un chantier de taille
À partir de la fin 2025, les pelleteuses entreront en action.Au total, 75 kilomètres de voies seront entièrement régénérés, avec 12 gares prêtes à rouvrir leurs quais aux voyageurs.
Le projet, confié au groupement Nova 14 (NGE, Transdev, Banque des Territoires), prévoit environ deux ans et demi de travaux.
Un centre de maintenance sera par ailleurs implanté à Mirecourt, avec 65 emplois et un programme de formations.
Une locomotive pour l’emploi local
Au-delà des rails, ce sont 300 postes qui devraient voir le jour dans les Vosges et en Meurthe-et-Moselle. Dix pour cent seront réservés à des contrats d’insertion, histoire de donner une seconde chance à ceux qui en ont besoin.De la fermeture au renouveau
Jugée trop coûteuse et insuffisamment fréquentée, la ligne avait été mise à l’arrêt en 2016. Mais elle revient aujourd’hui sur le devant de la scène grâce au pacte des ruralités, adopté au printemps 2025.Pour la Région Grand Est, propriétaire de la portion Xeuilley–Contrexéville, cette réouverture est bien plus qu’un projet ferroviaire : c’est une promesse de mobilité retrouvée et un outil pour renforcer l’attractivité du territoire.
« Cette ligne va reconnecter les zones rurales aux grands centres urbains », a souligné Franck Leroy, président de Région.
Un symbole pour tout un territoire
Pour les habitants du sud-ouest lorrain, l’enjeu dépasse le simple transport.Ce retour du train est synonyme de renaissance, de redynamisation économique et d’un lien renoué avec les grandes villes voisines.
Rendez-vous est pris : décembre 2027 pour voir à nouveau siffler les trains sur les quais de Mirecourt, Vittel ou Contrexéville.